Deutsche Behörden haben gesagt, dass ein in deutschen Gewässern steckender Öltanker zur russischen “Schattenflotte” gehört, mit der laut Berlin Sanktionen vermieden werden.
Die deutschen Seebehörden (CCME) sagten am Freitag, dass das Schiff unter panamaischer Flagge, bekannt als Eventin, Strom und Lenkung verloren habe, was bedeutet, dass Schlepper eingesetzt wurden, um das Schiff zu sichern.
Die deutsche Außenministerin Annalena Bärbock beschuldigte Moskau, den russischen Präsidenten Wladimir Putin beschuldigt zu haben, Sanktionen “umgangen” und die europäische Sicherheit durch “rücksichtslosen Einsatz einer Flotte rostiger Tanker” bedroht zu haben.
Russland, das sich zuvor geweigert hatte, auf die Anschuldigungen zu reagieren, eine Schattenflotte zu verwenden, hat diesen Vorfall noch nicht kommentiert.
Die USA, Großbritannien und die EU haben verhängte Sanktionen über die russische Ölindustrie nach der umfassenden Invasion Russlands in der Ukraine im Jahr 2022.
In ihrem ersten Bericht über den in deutschen Gewässern treibenden Tanker sagte die CCME, das Schiff sei 274 m lang und 48 m breit und befördere etwa 99.000 Tonnen Öl.
Die deutschen Seebehörden sagten, der Öltanker sei in den Küstengewässern der Ostsee nördlich der deutschen Insel Rügen mit geringer Geschwindigkeit gefahren.
Ein vierköpfiges Spezialistenteam wurde am Freitagabend mit dem Hubschrauber auf das Schiff abgesenkt, um gesicherte Abschleppverbindungen herzustellen. Drei Schlepper übernahmen die Kontrolle über das “gefallene Schiff”, das “nicht manövrieren kann”.
Die Seebehörden sagten am Freitagabend, dass keine Öllecks festgestellt worden seien.
In seinem neuesten Update am Samstag Abend, Die deutschen Seebehörden sagten, der Abschleppkonvoi um den Tanker sei nach Sassnitz, einer Stadt auf der Insel Rügen, gefahren und werde am Sonntag früh eintreffen.
Zuvor sagten die Behörden, der Konvoi von Schleppern, die zur Rettung von Eventin arbeiten, sei nördlich von Rügen geblieben und bewege sich “langsam” mit etwa 2,5 km / h nach Osten.
CCME sagte, sie hätten angesichts der rauen See Sicherheitsmaßnahmen ergriffen, da in dem Gebiet, in dem sich das Schiff befindet, 2,5 m hohe Wellen (8 Fuß) auftraten und Windböen gestärkt wurden.
Obwohl das Schiff die panamaische Flagge trägt, haben die deutschen Behörden Russland für den Vorfall verantwortlich gemacht.
“Russland gefährdet unsere europäische Sicherheit nicht nur mit seinem illegalen Angriffskrieg gegen die Ukraine, sondern auch mit abgetrennten Kabeln, verdrängten Grenzbojen, Desinformationskampagnen, GPS-Störsender und, wie wir gesehen haben, heruntergekommenen Öltankschiffen”, sagte der deutsche Außenminister in einer Erklärung.
Im vergangenen Dezember erklärte die Europäische Union, sie arbeite an Maßnahmen, einschließlich Sanktionen gegen “Russlands Schattenflotte, die Sicherheit und Umwelt bedroht und gleichzeitig den russischen Kriegshaushalt finanziert”.
Die Bemerkungen des europäischen Blocks kamen, nachdem Unterseekabel in der Ostsee durch ein verdächtiges Schiff beschädigt worden waren, von dem die EU glaubt, dass es Teil der russischen Schattenflotte war.
Der Schritt war ein weiterer Schritt der westlichen Länder, um die Ölindustrie des Kremls als Reaktion auf die umfassende Invasion Russlands in der Ukraine zu treffen.
Da strengere Embargomaßnahmen ergriffen wurden, um Russland vom Export von Öl abzuhalten, wird angenommen, dass Moskau Schiffe mit unklarem Eigentum einsetzt, um Waren – nämlich Öl – weltweit zu transportieren.
Wie der Atlantic Council, ein in den USA ansässiger Think Tank, berichtet, instrumentalisiert Russland “die dunkle Flotte und nutzt sie insbesondere als Hauptförderer von Ölexporten”.
Die Schattenflotte oder dunkle Flotte ist der Name für alternde Schiffe, die “ohne die Standardversicherung der Branche im Westen fahren, undurchsichtiges Eigentum haben, häufig ihre Namen und Flaggenregistrierungen ändern und im Allgemeinen außerhalb der Seeverkehrsvorschriften operieren”, so der Atlantik Rat .
Der jüngste Vorfall in der Ostsee ist, als Washington und London gemeinsam die Energieunternehmen Gazprom Neft und Surgutneftegas direkt sanktionieren.
Der britische Außenminister David Lammy sagte, der Schritt zur Schwächung der russischen Ölfirmen würde “Russlands Kriegskasse entwässern” und fügte hinzu, dass “aus Putins Händen genommene Mittel helfen, ukrainisches Leben zu retten”.
Aber Gazprom Neft hat die Sanktionen als “unbegründet” und “illegitim” eingestuft, wie von russischen staatlichen Nachrichtenagenturen berichtet.
Ebenfalls am Freitag teilte das US-Finanzministerium mit, es habe 183 Schiffe genehmigt, die “Teil der Schattenflotte sind, sowie Öltanker, die russischen Flottenbetreibern gehören”.
