Scholz fordert EU und China auf, bei Zollgesprächen „die Chance zu nutzen“


Bundeskanzler Olaf Scholz forderte China und die EU am Montag auf, „die Gelegenheit zu nutzen“, nachdem beide Seiten Gespräche zur Beilegung eines Streits über geplante Zölle auf importierte chinesische Elektroautos aufgenommen hatten.

Die Europäische Union warnte in diesem Monat, dass sie nach einer Antisubventionsuntersuchung ab Juli zusätzliche Zölle von bis zu 38 Prozent auf chinesische Elektrofahrzeugimporte erheben werde, ein Schritt, der einen erbitterten Handelskrieg provozieren könnte.

Am Wochenende sagte die EU, ihr Handelsminister und sein chinesischer Amtskollege hätten „offene und konstruktive“ Gespräche zu diesem Thema geführt, und beide Seiten würden weitere Konsultationen durchführen.

Auf der Jahreskonferenz der einflussreichen Industrielobby BDI sagte Scholz, es sei „wichtig“, dass die EU und Peking „die Gelegenheit bis Ende des Monats nutzen … um eine Einigung zu erzielen“.

„Es ist noch ein wenig Zeit“, bis die Zölle in Kraft treten, fügte er hinzu.

Deutschland ist durch den Schritt der EU verunsichert, da seine Autohersteller massiv in China investiert haben, die von etwaigen Vergeltungsmaßnahmen betroffen sein könnten, und hat die Hoffnung geäußert, dass der Streit durch Verhandlungen beigelegt werden kann.

Scholz betonte jedoch auch, dass es „ernsthafte Bewegungen und Fortschritte von chinesischer Seite“ geben müsse, damit eine Einigung erzielt werden könne.

Wirtschaftsminister Robert Habeck warnte bei derselben Veranstaltung, dass im Falle eines durch die höheren Zölle ausgelösten Handelskriegs „alle verlieren würden“.

Habeck besuchte letzte Woche China und betonte dabei, dass die Tür für Gespräche zu diesem Thema offen stehe und die vorgeschlagenen Zölle keinen „Strafcharakter“ hätten.

Für die deutschen Autogiganten Mercedes-Benz, Volkswagen und BMW macht der chinesische Markt bis zu 36 Prozent ihres Umsatzes aus.

Die Antisubventionsuntersuchung Brüssels zielte darauf ab, die europäischen Hersteller angesichts einer Flut billigerer chinesischer Importe zu schützen, löste in Peking jedoch Wut aus.

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